大月にて
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今朝は、ひかり２０６Ａに乗車。大井工場の所を通るときに下を見たら、いましたいました。６１を先頭に正調１号編成が。俄然、ヤル気が出ます。
１発目は複々線区間で。東中野の桜が満開で、ちょっと気になりましたが、西荻窪へ。ここは１０人程。ホーム端から２００ミリでＶ。
八王子からあずさで追い掛け、鳥沢で抜きます。鉄橋下りアングルはすごい人。薄曇りだったので、新宿寄りのＳカーブへ。ここは、晴れるとサイドに日が当たりません。１００ミリでセット。警官が来たので少し話をしましたが、危険でなく、交通の邪魔にならなければ基本的にどこでも撮影ＯＫとのこと。定刻、ヘリと共に列車がゆっくりとやってきました。が、モードラのスピードが遅い！たまたま狙った位置で切れたのでＯＫでしたが、撮影後見たら電池切れ。(^^;
昼食のあと駅撮りタイム。１２日よりもはるかに人が多く、編成写真などはまともに撮れる状況ではありませんでしたが、それでも１４時を過ぎると人もだいぶ減りました。
上りは、本番は撮影不可の梁川のトンネル飛び出しへ。人は３０人くらい。お立ち台から少し下がり、６両全部入る位置をキープ。５０ミリでセット。１５：５０、トンネルから特急変わらない早さで６１が飛び出してきました。ここは手堅くＧＥＴ。
帰りは一旦藤野で降り、駅付近をチェック。線路沿いの道路との柵がガードレールだけの所があるので、上野原を追い出された場合、直前に脚立持って駆け込めばなんとかなりそうな気も？
帰りの列車へ乗ったらなんと、モバイルツールに向かってパチパチやってる一団が。相模湖停車中に一斉に送信。妙な光景が展開。これが電脳鉄ちゃんか？